C’est une toute nouvelle télécabine, le Diablerets Express, qui permettra aus skieurs, lugeurs ou promeneurs de rejoindre les Mazots depuis Les Diablerets (via la Jorasse)...
Vous pouvez dès à présent télécharger la brochure détaillée du congrès 2018 à Saint-Gall.
Grâce à une parfaite collaboration entre les différentes entreprises ayant participé à la construction du plus haut téléphérique 3S entre le Trockenen Steg et le petit Matterhorn - de Zermatt, rien ne s’oppose plus au début de l’exploitation de cette installation de unique en son genre à la fin 2018...
La station de moyenne altitude Chrindi von Erlenbach im Simmental est depuis 1968 desservie par un téléphérique va-et-vient. Une année plus tard, un autre téléphérique va-et-vient permettait d’accéder au Stockhorn. L’entreprise de remontées mécaniques Stockhornbahn AG connut des heures difficiles...
Le 29 juin 2018, les professionnels des remontées mécaniques tout juste sortis du moule ont recu leurs diplômes au restaurant panoramique du Bettmerhorn, situé à 2647 mètres d’altitude. Parmi eux figuraient deux jeunes femmes, une mécatronicienne et une employée de remontées mécaniques...
Le rendez-vous de cette journée était fixé à Täsch à l’hôtel Täscherhof pour le traditionnel café-croissant afin de bien démarrer. Un grand nombre de membres se sont déplacés puisque une soixantaine de personnes étaient présentes à l’heure du café.
L’UCT a, pour la troisième fois, organisé un tel cours de formation sous la direction de Peter Lussi. 7 personnes ont suivis ce cours du 22 au 23 mai 2018 au centre de formation des RMS à Meiringen. Des connaissances théoriques et légales sur les boulons et vis de même que leur matière, classes de résistance et méthodes de serrage ont été fournies au début du séminaire.
Un projet commun grandiose qui constitue une véritable attraction sur le marché des remontées mécaniques. Leitner ropeways a concu, en collaboration avec Swarovski, un produit haut de gamme très particulier pour Zermatt Bergbahnen AG: en alliant une technologie de téléphérique ultra moderne au design Pininfarina avec un sertissage cristallin de qualité, l’entreprise a atteint un niveau inégalé d’exécution et de conception.
Le développement du nouveau PistenBully 600 a demandé, au cours de ces trois dernières années, l'investissement de la grande expérience des ingénieurs de PistenBully et ce, en collaboration avec les clients. Les 16 nouveaux brevets déposés soulignent cet effort. Les diverses nouveautés qu'il n'est pas possible de complètement approfondir ici mais dont cependant une partie est expliquée sont impressionnantes.
