Engadin St. Moritz Mountains AG erneuern ihre Anlagen

Die St. Moritz Engadin Mountains Bergbahnen betreiben 24 Anlagen im Winter in der Region rund um St. Moritz. Um die Qualität und Verfügbarkeit der Anlagen aufrecht zu erhalten, investiert das Unternehmen jährlich mehrere Millionen Franken. Im letzten Jahr stand der Neubau der Sesselbahn Randolins sowie ein Retrofit der Sesselbahn Lei da la Pêsch an. Die Erneuerungsarbeiten wurden durch die Firma Leitner ausgeführt.

Neubau Sesselbahn Randolins

In St. Moritz wurde nach rund 30 Betriebsjahren die bisherige 4er-Sesselbahn „Randolins“ umfassend erneuert. Die neue, 6er-Sesselbahn ermöglicht den komfortablen Aufstieg sowohl von der Paradiso- als auch von der Trutz-Seite. Mit einer Förderleistung von bis zu 2’400 Personen pro Stunde – gegenüber bislang 1’500 – und einer Fahrgeschwindigkeit von sechs Metern pro Sekunde erfüllt die Anlage höchste Anforderungen an Kapazität, Effizienz und Betriebssicherheit. Trotz des vollständigen technischen Neubaus inklusive LeitPilot in der Bergstation, stand der nachhaltige Umgang mit Ressourcen im Mittelpunkt der Umsetzung. Aufgrund des guten Zustands der bestehenden Bausubstanz konnten neun der insgesamt fünfzehn Seilbahnfundamente weiterverwendet werden, die übrigen mussten lediglich punktuell verstärkt werden. Damit verbindet die neue Sesselbahn „Randolins“ modernste Seilbahntechnologie mit einer verantwortungsvollen Weiterentwicklung des Bestands.

Retrofit Sesselbahn Lei da la Pêsch

Parallel dazu wurde auch die rund 30 Jahre alte 4er-Sesselbahn „Lej da la Pêsch“ im Rahmen eines gezielten Retrofit-Programms für die Zukunft gerüstet. Die bereits im Herbst 2025 abgeschlossene Modernisierung brachte neben einem autonomen Stationsbetrieb mit Leitpilot in der Bergstation neue Sessel mit gepolsterten Sitzen, verriegelbaren Schließbügeln, Einzelfußrastern sowie eine leicht erhöhte Fahrgeschwindigkeit, die nun für kürzere Wartezeiten sorgt. Entlang der Strecke wurden lediglich kleinere Instandhaltungsarbeiten an den Fundamenten durchgeführt, um die Anlage auf den aktuellen Stand zu bringen. Ebenfalls wurde die Antriebstechnik erneuert. Damit reiht sich die Anlage erfolgreich in Schweizer Retrofit Projekte von Leitner der jüngeren Vergangenheit in Corviglia und Arosa Lenzerheide ein.